1. Generalnie staraj się nie dokonywać napraw samodzielnie, oddaj do zakładu, który dysponuje odpowiednimi materiałami, nićmi i maszynami.
2. Doraźnie można wielu napraw dokonać samodzielnie, ale musisz zdobyć gdzieś kawałki mocnych nieprzemakalnych tkanin i trochę mocnych (bardzo mocnych) nici. Uzbroić się w cierpliwość i mozolnie przepychać igłę miejsce przy miejscu, nierzadko wspomagając się kleszczami bo przepchanie igły tylko palcami może być niemożliwe. Zszywać należy oczywiście na tzw. "okrętkę".
Musisz zdawać sobie sprawę, że wyroby wykonane z większości tkanin powleczonych PCV są bardzo trudne do samodzielnych napraw - po prostu w tych miejscach ponownie łatwo będą się pruły, nie nici, ale same tkaniny, które z reguły są bardzo słabe.
3. Nie używaj do naprawy żadnych klejów, tylko nici.
4. Pamiętaj, aby w plecaku mieć kawałek mocnej nitki i dużą igłę. Może przydać się również kawałek mocnej tkaniny.
5. W przypadku uszkodzenia zamka należy "wyłączyć" z użytkowania część uszkodzoną. Zwykle nie psuje się cały zamek, ale jego część. Należy wówczas, zaszywając zamek "na okrętkę" stworzyć blokadę i nie dopuścić, aby suwak wchodził na uszkodzoną część zamka. Na pewno będzie OK.
6. Po powrocie z wyprawy jak najszybciej oddaj plecak do naprawy. Nie czekaj do następnego wyjazdu. Zwykle wówczas brakuje czasu i znowu prowizorka i ... nerwy.
2. Doraźnie można wielu napraw dokonać samodzielnie, ale musisz zdobyć gdzieś kawałki mocnych nieprzemakalnych tkanin i trochę mocnych (bardzo mocnych) nici. Uzbroić się w cierpliwość i mozolnie przepychać igłę miejsce przy miejscu, nierzadko wspomagając się kleszczami bo przepchanie igły tylko palcami może być niemożliwe. Zszywać należy oczywiście na tzw. "okrętkę".
Musisz zdawać sobie sprawę, że wyroby wykonane z większości tkanin powleczonych PCV są bardzo trudne do samodzielnych napraw - po prostu w tych miejscach ponownie łatwo będą się pruły, nie nici, ale same tkaniny, które z reguły są bardzo słabe.
3. Nie używaj do naprawy żadnych klejów, tylko nici.
4. Pamiętaj, aby w plecaku mieć kawałek mocnej nitki i dużą igłę. Może przydać się również kawałek mocnej tkaniny.
5. W przypadku uszkodzenia zamka należy "wyłączyć" z użytkowania część uszkodzoną. Zwykle nie psuje się cały zamek, ale jego część. Należy wówczas, zaszywając zamek "na okrętkę" stworzyć blokadę i nie dopuścić, aby suwak wchodził na uszkodzoną część zamka. Na pewno będzie OK.
6. Po powrocie z wyprawy jak najszybciej oddaj plecak do naprawy. Nie czekaj do następnego wyjazdu. Zwykle wówczas brakuje czasu i znowu prowizorka i ... nerwy.
źródło: http://www.wisport.com.pl/index.php/poradnik/plecaki
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz